PARKER派克液壓閥DSEEBD517P20FLAF安裝方法
點(diǎn)擊次數(shù)：617 發(fā)布時(shí)間：2020/3/18
| 提 供 商： |
上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 |
資料大?。?/td>
| JPG |
| 圖片類型： |
JPG |
下載次數(shù)： |
160 次 |
| 資料類型： |
JPG |
瀏覽次數(shù)： |
617 次 |
| 相關(guān)產(chǎn)品： |
|
|
| 詳細(xì)介紹： |
文件下載 圖片下載 |
派克漢尼汾是美國財(cái)富250強(qiáng)企業(yè)，是運(yùn)動(dòng)與控制領(lǐng)域的*。在過往的百年中，派克尼汾在多元工業(yè)市場和航空航天市場客戶成功。派克的工程專業(yè)技能以及廣泛的核心技術(shù)幫助解決世界上更嚴(yán)峻的工程技術(shù)難題。
液壓電磁閥是指液壓傳動(dòng)中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。 PARKER派克液壓閥DSEEBD517P20FLAF液壓換向閥按換向閥所把持的通路數(shù)分為：二通、三通、四通和五通等。應(yīng)用閥芯錯(cuò)閥體的活動(dòng)，使油路交通、閉斷或變換油淌的方向，從而使得液壓履行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的承動(dòng)、結(jié)束或變換運(yùn)動(dòng)方向。 1、工息本理
圖4-3a所示為滑閥式換向閥的工作原理圖，當(dāng)閥芯向右移動(dòng)一定的間隔時(shí)，由液壓泵輸入的壓力油從閥的P口經(jīng)A口贏向液壓缸右腔，液壓油缸右腔的油經(jīng)B口源回油箱，液壓缸活塞向右運(yùn)動(dòng);反之，若閥芯向右移動(dòng)某一間隔時(shí)，液流反向，活塞向左活動(dòng)。 圖4-3b為其圖形符號。
2、 換向閥的構(gòu)造
1) 手動(dòng)換向閥
應(yīng)用手動(dòng)杠桿回轉(zhuǎn)變閥芯地位名隱換向。分彈簧主動(dòng)復(fù)位(a)跟彈簧鋼珠(b)定位二種。
2) 靈活換向閥
靈活換向閥又稱言程閥，重要用去節(jié)制機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的止程，還幫于裝置在工作臺(tái)上的檔鐵或凹輪迫使閥芯運(yùn)動(dòng)，從而掌握液流方向。
3) 電磁換向閥
弊用電磁鐵的通電呼分取斷電開釋而間接推進(jìn)閥芯回節(jié)制液流方向。它非電氣解統(tǒng)和液壓系統(tǒng)之間的疑號轉(zhuǎn)換元件。
圖4-9a所示替二位三通交換電磁閥構(gòu)造。在圖示地位，油口 P和A相通，油口B斷合;當(dāng)電磁鐵通電呼分時(shí)，拉桿1將閥芯2拉向左瑞，那時(shí)油心P戰(zhàn)A斷啟，而和B相通。當(dāng)電磁鐵斷電開釋時(shí)，彈簧3推進(jìn)閥芯復(fù)位。圖 4-9b替其圖形符號。
4) 液動(dòng)換向閥
應(yīng)用把持油路的壓力油去轉(zhuǎn)變閥芯位置的換向閥。閥芯非由其二端稀封腔外油液的壓差回挪動(dòng)的。如圖所示，當(dāng)壓力油從K2入進(jìn)滑閥左腔時(shí)，K1接通回油，閥芯向右移動(dòng)，使P和B相通，A和T相通;當(dāng)K1交通壓力油，K2交通回油，閥芯向左挪動(dòng)，使P和A相通，B和T相通;當(dāng)K1戰(zhàn)K2皆通回油時(shí)，閥芯回到兩頭位置。
5)電液換向閥
由電磁澀閥跟液動(dòng)滑閥組成。電磁閥伏后導(dǎo)息用，能夠轉(zhuǎn)變把持液淌方向，從而改變液動(dòng)滑閥閥芯的地位。用于大西型液壓裝備外。 PARKER派克液壓閥DSEEBD517P20FLAF在選用減壓閥時(shí)，應(yīng)考慮減壓閥的啟閉特性的變化趨勢與溢流閥相反，即通過減壓閥的流量加大時(shí)二次壓力有所降低。必須注意減壓閥設(shè)定壓力與執(zhí)行器工作壓力的關(guān)系。先導(dǎo)式減壓閥的泄油量比其它控制閥多。始終有油液從先導(dǎo)閥流出來，可能多達(dá)1L/min以上，影響泵容量的選擇。二次壓力的調(diào)節(jié)范圍取決于所用彈簧和通過閥的流量。低調(diào)節(jié)壓力要保證一次壓力與二次壓力之差為0.3～1MPa。通過閥的流量遠(yuǎn)小于額定流量時(shí)，容易產(chǎn)生振動(dòng)或其它不穩(wěn)定現(xiàn)象。 PARKER派克液壓閥DSEEBD517P20FLAF工作原理
parker流量控制閥按用途分為 5種。
(1)parker節(jié)流閥：在調(diào)定節(jié)流口面積后，能使載荷壓力變化不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上保持穩(wěn)定。
(2)parker調(diào)速閥：在載荷壓力變化時(shí)能保持節(jié)流閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)流口面積調(diào)定以后，不論載荷壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變，從而使執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。
(3)parker分流閥：不論載荷大小，能使同一油源的兩個(gè)執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按比例分配流量的為比例分流閥。
(4)parker集流閥：作用與分流閥相反，使流入集流閥的流量按比例分配。
(5)parker分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。 D31FBE01DC1NS00 D31FBE01DC1NS0010
D31FBE01DC1NF00 D31FBE01DC1NF0010
D31FBE01CC4NKW8 D31FBE01CC4NKW810
D31FBE01CC4NJW0 D31FBE01CC4NJW010
D31FBE01CC4NG00 D31FBE01CC4NG0010
D31FBE01CC4NF00 D31FBE01CC4NF0010
D31FBE01CC2NM00 D31FBE01CC2NM0010
D31FBE01CC2NKW8 D31FBE01CC2NKW810
D31FBE01CC2NF00 D31FBE01CC2NF0010
D31FBE01CC1NJW0 D31FBE01CC1NJW010
D31FBE01CC1NF00 D31FBE01CC1NF0010
D31FBE01CC1NG00 D31FBE01CC1NG0042
D31FBE01CC4VF00 D31FBE01CC4VF0042
D31FBE02CC4VF00 D31FBE02CC4VF0042
D31FBE06CC4NF00 D31FBE06CC4NF0042
D31FBE01CC4NF08 D31FBE01CC4NF0842
D31FBE04CC4NF08 D31FBE04CC4NF0842
D31FBE01CC1NF08 D31FBE01CC1NF0842
D31FBE01CC4VG00 D31FBE01CC4VG0042
D31FBE04CC4NF00 D31FBE04CC4NF0042
D31FBE02CC1VF00 D31FBE02CC1VF0042
D31FBE02CC1NG00 D31FBE02CC1NG0042
D31FBE01CC2NG00 D31FBE01CC2NG0042
D31FBE02CC4VG00 D31FBE02CC4VG0042
D31FBE02CC2VF00 D31FBE02CC2VF0042
D31FBE02CC1NS00 D31FBE02CC1NS0042
D31FBE01CC4NS00 D31FBE01CC4NS0042 |
| |
|
